Robotisering
Robots in de logistiek: waar een humanoïde robot in je magazijn past
In het magazijn draaien al transportbanden, AMR's en vaste pick-and-place-cellen, en voor een gelijkmatige stroom doen die hun werk goed. Een humanoid robot wordt interessant voor het werk daartussen, waar goederen, bakken en routes te vaak wisselen voor een vaste installatie.
Kort antwoord
Een humanoïde robot in de logistiek neemt wisselende taken over op plekken die voor mensen zijn ingericht, zoals pakketten sorteren, onderdelen uit bakken pakken en karren verplaatsen. Figure toonde pakketafhandeling en, bij BMW, het sorteren van onderdelen. Voor grote, gelijkmatige stromen is een AMR, AGV of vaste cel meestal sneller. BeeManaged helpt je uitzoeken welke taken in aanmerking komen en hoe een robot aansluit op je WMS en ERP.
Welke taken in het magazijn komen in aanmerking voor een humanoïde robot?
Een humanoïde robot komt in aanmerking voor taken waarbij de goederen of de volgorde wisselen en de werkplek voor mensen is ingericht. Denk aan gemengde pakketten sorteren, losse onderdelen op volgorde leggen, bakken vullen voor de lijn en karren verplaatsen. Grote stromen gelijke dozen horen meestal op een transportband of in een vaste cel.
Vrachtwagens laden en lossen en gemengde pallets afbreken liggen ook voor de hand. Vraag een leverancier voor die taken wel eerst om een demonstratie met je eigen goederen, want de gepubliceerde voorbeelden gaan tot nu toe over pakketten en onderdelen.
- Pakketten, zakken en enveloppen van een band pakken, zo draaien dat het label naar de scanner wijst en op de volgende band leggen.
- Ongesorteerde onderdelen uit een grote bak pakken en elk onderdeel in het juiste vak van een rek of bak leggen, ook wel sequencing genoemd.
- Kitten voor de productielijn: de onderdelen voor één order of één product samen in één bak.
- Karren trekken of duwen tussen de buffer en de lijn.
Wat heeft Figure tot nu toe in de logistiek laten zien?
Figure publiceerde twee soorten logistiek werk. De robots zetten pakketten van de ene transportband over op de andere en draaien elk pakket zo dat het label naar de scanner wijst. In de BMW-fabriek in Spartanburg pakt Figure 03 onderdelen uit ongesorteerde bakken en sorteert ze. De cijfers komen van Figure en BMW zelf.
Over pakketten meldde Figure in juni 2025 dat het Helix-model één pakket per 4,05 seconden verwerkte, tegen zo'n 5,0 seconden drie maanden eerder. Volgens Figure lag het label in ongeveer 95% van de gevallen goed voor de scanner (eerder zo'n 70%), en gingen polybags en platte enveloppen even betrouwbaar als stevige dozen. Figure mat ook het effect van trainingsdata. Met 60 in plaats van 10 uur aan demonstraties daalde de gemiddelde tijd per pakket van ongeveer 6,84 naar 4,31 seconden.
Bij BMW kwam Figure 03 in juni 2026 in Hall 52, een hal voor assemblage en logistiek. BMW spreekt van een sequencing-toepassing: aangeleverde onderdelen komen ongesorteerd in grotere bakken binnen, en Figure 03 pakt ze op en sorteert ze. Figure vult aan dat de robot wisselt tussen dunwandige onderdelen nauwkeurig in het goede vak leggen en een grote metalen kar op zwenkwielen langs de lijn trekken, aangestuurd door het model Helix 02.
Daarvoor werkte Figure 02 bijna een jaar in dezelfde fabriek met plaatwerkonderdelen. Die inzet staat beschreven op de pagina over Figure 03.
Bronnen
- Figure: Scaling Helix, logistiek met humanoids (Engels) (figure.ai)
- Figure: Helix in de logistiek (Engels) (figure.ai)
- Figure: F.03 bij BMW (Engels) (figure.ai)
- BMW Group: project met Figure 03 in Spartanburg (Engels) (press.bmwgroup.com)
Humanoïde robot, AMR, AGV of pick-and-place-robot: wat kies je wanneer?
AGV's en AMR's verplaatsen lading, een vaste pick-and-place-cel of palletiseerrobot herhaalt één handeling op hoog tempo, een cobot werkt naast mensen op één werkplek en een humanoïde robot combineert lopen en pakken in een ruimte die voor mensen is gebouwd. De meeste magazijnen komen uit op een mix.
De International Federation of Robotics schrijft in haar position paper over humanoïde robots uit 2025 dat humanoids niet zullen concurreren met traditionele industriële robots op snelheid, nauwkeurigheid, betrouwbaarheid en herhaalbaarheid. Voor een gelijkmatige stroom blijft een transportband of vaste cel dus de eerste keuze. Een humanoïde robot is het bekijken waard waar die stroom uiteenvalt in uitzonderingen en loopwerk tussen werkplekken.
| Type | Wat het doet | Werkt het best als | Let op |
|---|---|---|---|
| AGV-robot (automated guided vehicle) | Verplaatst pallets, karren of bakken over vaste routes, geleid door markeringen, magneetband of reflectoren | Routes en volumes stabiel zijn | Een nieuwe route vraagt aanpassing van de vloer of de programmering |
| AMR-robot (autonomous mobile robot) | Verplaatst lading en bepaalt zelf de route met sensoren en een kaart van het gebouw | Routes wisselen en mensen dezelfde gangpaden gebruiken | Hij verplaatst goederen; pakken vraagt een arm erop of een mens |
| Vaste pick-and-place-cel of palletiseerrobot | Pakt, plaatst of stapelt op één plek, vaak achter afscherming | Grote volumes van vergelijkbare producten | Weinig ruimte voor nieuwe producten of een andere indeling |
| Cobot | Robotarm die in een gedeelde ruimte met mensen werkt, binnen de veiligheidseisen van ISO 10218 | Eén werkplek met kleine series en wat variatie | Hij blijft op zijn plek en loopt niet naar de volgende taak |
| Humanoïde robot | Loopt, pakt met twee handen en verplaatst karren in een ruimte die voor mensen is ingericht | Taken wisselen en verplaatsen en hanteren samengaan | Snelheid, beschikbaarheid en veiligheidsnormen zijn nog in ontwikkeling |
Bronnen
Wat vraagt een humanoïde robot van je magazijn?
Een humanoïde robot vraagt meestal minder verbouwing dan een vaste installatie, maar je zet hem ook niet zomaar neer. De robot heeft netwerkdekking nodig, laadplekken, vaste plaatsen voor bakken en duidelijke afspraken over waar mens en robot naast elkaar werken. BMW noemt extra hekken en scheidingswanden en betere 5G-dekking in de hal als lessen uit de eigen pilot.
Veiligheid vraagt extra aandacht. Per oktober 2026 bestaat er geen definitieve ISO-veiligheidsnorm speciaal voor humanoïde robots. ISO werkt aan ISO/CD 25785-1 voor dynamisch stabiele industriële mobiele robots, zoals robots op twee benen die zonder stroom kunnen omvallen, en die norm is nog een committee draft. Tot die verschijnt, werk je met de eisen voor robottoepassingen uit ISO 10218-2:2025 en een risicobeoordeling van je eigen werkvloer.
Laden bepaalt hoeveel uur een robot inzetbaar is. Volgens Figure heeft Figure 03 laadspoelen in de voeten en laadt hij met 2 kW door op een draadloos laadstation te stappen, zodat hij overdag kan bijladen. Bepaal vroeg waar die stations komen.
- Wifi- of 5G-dekking langs de hele route, ook in de hoeken waar de robot draait of wacht.
- Vaste, gelabelde plekken voor bakken, totes en karren.
- Veiligheidszones en een risicobeoordeling die je opstelt met de mensen die het werk nu doen.
- Een eigenaar van de robot: wie hem herstart, wie een vastgelopen pakket weghaalt en wie incidenten vastlegt.
Bronnen
- ISO/CD 25785-1: veiligheid van dynamisch stabiele mobiele robots (Engels) (iso.org)
- ISO 10218-2:2025: robottoepassingen en robotcellen (Engels) (iso.org)
- BMW Group: humanoïde robots in Duitse productie, lessen uit Spartanburg (Engels) (press.bmwgroup.com)
- Figure: introductie van Figure 03 (Engels) (figure.ai)
Hoe koppel je een magazijnrobot aan je WMS en ERP?
Een robot levert pas iets op als hij weet welke order, welke bak en welk vak. Die informatie staat in je WMS of ERP. De koppeling stuurt taken naar de robot of naar de vlootsoftware van de leverancier en meldt terug wat er gedaan is, zodat voorraad en orderstatus kloppen. Wat de robot niet afkrijgt, gaat naar een mens.
Het zijn de vragen van elke koppeling: welke gegevens de robot nodig heeft, welk systeem leidend is en wat er gebeurt als een taak mislukt. Vraag de leverancier vroeg welke interface de software heeft, want daar hangt van af hoeveel maatwerk de koppeling kost.
BeeManaged bouwt AI-agents die meewerken in de processen van maak- en techniekbedrijven en koppelt die aan ERP, CRM en servicesystemen. Staat er een robot op de vloer, dan kan een agent de uitzonderingen oppakken, zoals een beschadigd pakket of een ontbrekend onderdeel, en die met de ordergegevens bij de juiste collega neerleggen. We kijken naar robot en agents als één proces op dezelfde systemen.
Hoe begin je met robotisering in je magazijn?
Kies één taak en beschrijf hoe die nu verloopt, met volumes, varianten en uitzonderingen. Leg de robottypes naast die taak, bekijk de werkvloer en de gegevensstromen en vraag pas daarna leveranciers om een demonstratie met je eigen goederen. Een pilot met vooraf afgesproken go- en no-go-criteria komt als laatste.
In een oriënterend gesprek lopen we deze stappen met je door. We kijken samen welke taken in aanmerking komen, welke vragen je aan leveranciers stelt en wat je systemen nodig hebben. De uitkomst kan net zo goed een AMR of een cobot zijn.
01
Kies één taak
Neem een taak met een duidelijk begin en eind, zoals retouren sorteren of bakken vullen voor één lijn, en schrijf de volumes en uitzonderingen op.
02
Vergelijk de opties
Ga na of een AMR, een transportband, een vaste cel of een cobot het oplost. Een humanoïde robot is zinvol als die tekortschieten op variatie of ruimte.
03
Loop de vloer af
Loop de route met het team dat het werk doet en noteer netwerkdekking, laadplekken en waar mens en robot elkaar tegenkomen.
04
Breng de gegevens in kaart
Zet op een rij welke gegevens de robot uit je WMS of ERP nodig heeft, wat hij terugmeldt en wie de uitzonderingen afhandelt.
05
Test met je eigen goederen
Vraag leveranciers om een demonstratie met jouw pakketten, bakken of onderdelen. Spreek vooraf criteria voor een pilot af, zoals cyclustijd, foutpercentage en hoe vaak iemand moet ingrijpen.
Kun je een Figure 03 kopen voor je magazijn?
Figure 03 heeft geen openbare prijs en geen bestelpagina. Figure publiceert per oktober 2026 geen van beide op figure.ai. Volgens Figure gaan robots uit de eigen fabriek BotQ naar intern onderzoek, dataverzameling, ontwikkeling voor huishoudelijk werk en de ontwikkeling van commerciële toepassingen. Vraag de leverancier zelf naar beschikbaarheid, voorwaarden en ondersteuning in Europa.
De productie groeit wel. In april 2026 meldde Figure dat het meer dan 350 exemplaren van Figure 03 had geleverd en de productie had opgevoerd van één robot per dag naar één per uur.
Bronnen
Bijgewerkt · Stand oktober 2026 · Auteur Peter Davelaar, AI-marketing en business intelligence
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen een AGV-robot en een AMR-robot?
Een AGV volgt vaste routes via markeringen, magneetband of reflectoren, dus een nieuwe route vraagt aanpassing van de vloer of de programmering. Een AMR brengt het gebouw in kaart met sensoren en bepaalt zelf zijn route om mensen en obstakels heen. Beide verplaatsen goederen en geen van beide pakt iets, tenzij er een arm op zit.
Is een humanoïde robot sneller dan een vaste pick-and-place-robot?
Meestal is hij trager dan een vaste cel. De IFR schreef in 2025 dat humanoids niet zullen concurreren met traditionele industriële robots op snelheid, nauwkeurigheid, betrouwbaarheid en herhaalbaarheid. Een humanoïde robot is interessant voor taken die te veel wisselen voor een vaste cel, terwijl veel en steeds hetzelfde pakken bij de cel blijft.
Welke magazijntaken heeft een humanoïde robot al gedaan?
Volgens Figure hebben de robots pakketten tussen transportbanden verplaatst en zo gedraaid dat het label naar de scanner wijst. BMW en Figure beschrijven daarnaast een sequencing-toepassing in de fabriek in Spartanburg, aangekondigd in juni 2026, waarbij Figure 03 onderdelen uit ongesorteerde bakken pakt en sorteert.
Wat kost een Figure 03?
Figure publiceert per oktober 2026 geen prijs voor Figure 03 en geen bestelpagina voor bedrijven op figure.ai. Bedragen die in de media rondgaan, komen niet van Figure zelf, dus leg een offerte altijd rechtstreeks bij de leverancier na.
Bestaat er een veiligheidsnorm voor humanoïde robots?
Er is per oktober 2026 nog geen definitieve ISO-veiligheidsnorm voor humanoïde robots. ISO/CD 25785-1 voor dynamisch stabiele industriële mobiele robots, waaronder robots op twee benen, is een committee draft. Tot die verschijnt, gelden ISO 10218-2:2025 voor robottoepassingen en je eigen risicobeoordeling.
Hoe helpt BeeManaged bij robots in de logistiek?
We bouwen AI-agents en koppelen die aan ERP, CRM en servicesystemen. Bij robotisering helpen we met de oriëntatie: welke taken in aanmerking komen, wat dat vraagt van werkplek, veiligheid, systemen en mensen, en hoe een robot in hetzelfde proces past als je agents.
Gerelateerd
Robotisering
Robotisering met humanoïde robots op de werkvloer
Robotisering
Robotisering in productie: welke taken passen bij een humanoïde robot?
Robotisering
Humanoïde robot of cobot: welke past bij jouw werkvloer?
Robotisering
Figure 03: wat de humanoid robot van Figure AI op de werkvloer doet
Koppelingen
Koppelingen: je systemen verbinden met een AI-agent
Plan een oriënterend gesprek over je magazijn
Vertel ons welke taken in je magazijn of intralogistiek de meeste handen kosten en de meeste uitzonderingen geven. We kijken samen of een robot daar zinvol is, welk type, en wat je WMS, ERP en werkplek nodig hebben.