Naar inhoud

Robotisering

Humanoïde robot of cobot: welke past bij jouw werkvloer?

Humanoïde robots van bedrijven als Figure halen het nieuws, terwijl het meeste geautomatiseerde werk in fabrieken en magazijnen wordt gedaan door industriële robots, cobots en AMR's. In deze gids zetten we de vier naast elkaar, met de veiligheidsnormen die gelden en een beslistabel per type taak.

Kort antwoord

Kies een industriële robot voor één snelle, herhaalde taak achter een afscherming, een cobot voor een vaste taak naast mensen en een AMR of AGV voor transport over de vloer. Een humanoïde robot is bedoeld voor wisselend werk op plekken die voor mensen zijn ingericht. Stand oktober 2026 is dat nog pilotwerk: er is geen definitieve ISO-veiligheidsnorm voor humanoïden en Figure publiceert geen prijs.

Wat is het verschil tussen een humanoïde robot, een cobot, een industriële robot en een AMR?

Een industriële robot is een vaste robotarm die snel en herhaalbaar werkt, meestal achter een afscherming. Een cobot is een industriële robot die is ontworpen en beveiligd om een werkruimte met mensen te delen. AGV's en AMR's vervoeren spullen over de vloer. Een humanoïde robot heeft een menselijke vorm, loopt en pakt met twee handen.

Vaak werken de types naast elkaar. In veel fabrieken rijdt een AMR bakken naar een cel waar een cobot een machine belaadt.

  • Industriële robot: een arm op een vaste plek in een robotcel, bijvoorbeeld voor lassen, lakken of palletiseren. Gebouwd voor hoge snelheid, hoge precisie en grote aantallen.
  • Cobot (collaboratieve robot): meestal een lichtere arm die mag werken met mensen in de buurt, onder de eisen van ISO 10218. Veelvoorkomende taken zijn machinebelading, schroeven, inspectie en pick-and-place.
  • AGV en AMR: mobiele robots die bakken, karren en pallets verplaatsen. Een AGV volgt een vaste route langs lijnen of markeringen; een AMR bepaalt met sensoren en een kaart zelf de route en rijdt om obstakels heen.
  • Humanoïde robot: een robot met romp, armen, handen en benen, zoals Figure 03 van Figure AI. Bedoeld voor werkplekken die voor mensen zijn gebouwd en voor wisselende taken die hij aanleert.

Hoe verhouden cobot, industriële robot en humanoid robot zich tot elkaar?

De vier verschillen in hoe vrij ze bewegen, hoe dicht ze bij mensen mogen werken en hoe ver de techniek is. Industriële robots en cobots zijn al jaren gangbaar en vallen onder bestaande ISO-normen. Voor humanoïde robots was een eigen veiligheidsnorm in oktober 2026 nog in de maak.

Industriële robots zijn veruit de grootste groep. Volgens de IFR waren er in 2025 wereldwijd 5 miljoen industriële robots in gebruik in fabrieken, een record.

Industriële robot, cobot, AMR of AGV en humanoïde robot vergeleken, stand oktober 2026
Industriële robotCobotAMR of AGVHumanoïde robot
BewegingArm op een vaste plekArm op een vaste plek of op een verrijdbaar onderstelRijdt over de vloerLoopt, draait en pakt met twee handen
Naast mensenNee, achter een afschermingJa, binnen de risicobeoordelingJa, met snelheid en zones afgestemd op het verkeerBij BMW met extra hekken en afscheidingen
Sterk inSnelheid, precisie, grote aantallenKleine series, een vaste taak naast een operatorBakken, karren en pallets verplaatsenWisselend werk op plekken voor mensen
VeiligheidsnormISO 10218-1 en -2 (2025)ISO 10218-1 en -2 (2025), eerder ISO/TS 15066Normen voor mobiele robots; ISO 26058-1 in een vroege faseISO 25785-1 in ontwikkeling, nog geen definitieve norm
VolwassenheidGangbaar in de industrieGangbaar in de industrieGangbaar in industrie en logistiekPilots, onder meer bij BMW

Welke veiligheidsnormen gelden voor cobots en humanoïde robots?

Voor industriële robots en cobots geldt ISO 10218: deel 1 voor de robot zelf, deel 2 voor de toepassing en de robotcel. De edities van 2025 bevatten de eisen voor collaboratieve toepassingen die eerder in ISO/TS 15066 stonden. Een definitieve ISO-veiligheidsnorm specifiek voor humanoïde robots was er in oktober 2026 nog niet.

Een cobot is dus alleen veilig binnen een beoordeelde toepassing. Houdt de cobot een scherp mes of een zwaar werkstuk vast, dan vraagt dat een andere beoordeling dan bij een cobot die schroeven aandraait. ISO/TS 15066 beschrijft vier manieren van samenwerken: een veiligheidsgestuurde stop, handgeleiding, bewaking van snelheid en afstand, en begrenzing van kracht en vermogen.

Humanoïden vormen een nieuwe categorie, want ze houden zelf hun evenwicht en kunnen zonder stroom omvallen. ISO werkt aan ISO 25785-1 voor dynamisch stabiele industriële mobiele robots; die norm zat in oktober 2026 in de conceptfase. BMW meldt dat het na de pilot met Figure 02 in de fabriek in Spartanburg het veiligheidsconcept heeft aangepast, met extra hekken en afscheidingen.

Figure bekleedt Figure 03 met zachte stof in plaats van harde, gefreesde onderdelen, met schuim op plekken waar je bekneld kunt raken. BMW noemt die zachte onderdelen als veiligheidskenmerk. Een risicobeoordeling van de werkplek blijft nodig.

Welk type robot is het flexibelst?

Een humanoïde robot belooft de meeste flexibiliteit, omdat hij met twee handen werkt op plekken die voor mensen zijn ingericht en nieuwe taken aanleert met data en demonstraties. Een industriële robot is het minst flexibel en het snelst. Cobots en AMR's zitten ertussenin: je programmeert ze vrij snel om voor een nieuwe taak of route.

De International Federation of Robotics (IFR) is voorzichtig. In haar position paper uit 2025 schrijft ze dat humanoïden niet gaan concurreren met traditionele industriële robots op snelheid, precisie, betrouwbaarheid en herhaalbaarheid.

Figure stuurt Figure 03 aan met Helix, een Vision-Language-Action-model dat beeld, taal en beweging combineert. Volgens Figure gebruikt Helix één set gewichten van het neurale netwerk voor alle taken, zonder aparte training per taak. Bij een logistieke taak daalde de gemiddelde tijd per pakket volgens Figure van ongeveer 6,84 naar 4,31 seconden toen het model 60 in plaats van 10 uur aan demonstraties kreeg.

Veel cobots leer je een beweging aan door de arm met de hand in positie te brengen. Voor wisselende producten in kleine series is dat meestal de snelste weg naar een werkende toepassing.

Wat vraagt elk type van je werkplek en je systemen?

Een industriële robot vraagt een afgeschermde cel en een vaste aanvoer van onderdelen. Bij een cobot zit het werk in de risicobeoordeling van de hele toepassing. AMR's hebben vrije, vlakke routes en een stabiel netwerk nodig, en een humanoïde robot ruimte om te lopen, een laadplek, netwerkdekking en voorlopig vaak extra afscherming.

BMW noemt een betere 5G-dekking in de hal als een van de lessen uit de pilot in Spartanburg. Figure 03 laadt draadloos: spoelen in de voeten laden met 2 kW zodra de robot op een laadstation stapt, zodat hij zichzelf tussendoor kan opladen.

Elke robot heeft opdrachten nodig. Een AMR moet weten welke bak naar welke lijn gaat, een cobot welk programma bij welke order hoort. Die informatie staat in je ERP, MES of WMS. Hoe beter die systemen bijhouden wat er gemaakt en verplaatst moet worden, hoe makkelijker een robot meedraait, en dat geldt voor een humanoïde robot net zo goed als voor een cobot.

Welke robot past bij welke taak?

Begin bij de taak. Komt één handeling in grote aantallen terug, dan ligt een industriële robot voor de hand. Werkt er een operator naast, dan eerder een cobot, en voor verplaatsen een AMR of AGV. Een humanoïde robot komt in beeld bij wisselend werk waarvoor je de werkplek liever niet ombouwt.

Vaak wordt het een combinatie. Een AMR brengt bakken naar een cel waar een cobot een machine belaadt, en een humanoïde robot zou later het werk tussen die vaste stations kunnen doen, zoals het sorteren dat BMW met Figure 03 test.

Beslistabel: welke robot bij welke situatie
SituatieLogische keuzeWaarom
Eén handeling, grote aantallen, hoge snelheidIndustriële robotSnelheid en herhaalbaarheid wegen het zwaarst; de afgeschermde cel kost vloerruimte
Vaste taak naast een operator, kleine series, wisselende productenCobotDeelt de werkruimte met mensen en is snel om te programmeren
Machinebelading of eindcontrole bij één stationCobotEen afgebakende taak op één plek, waardoor de risicobeoordeling overzichtelijk blijft
Bakken, karren of pallets van A naar BAMR (vrije route) of AGV (vaste route)Gebouwd voor transport; krijgt opdrachten uit je WMS of ERP
Wisselende taken in een ruimte die voor mensen is ingericht, zoals pakken, sorteren en verplaatsen in één flowHumanoïde robot, als pilotKan pakken en lopen zonder dat je de werkplek ombouwt; techniek en normen zijn nog in ontwikkeling
Je wilt dit jaar een werkende oplossing onder bekende normenCobot, industriële robot of AMRBeschikbaar, veel gebruikt en gedekt door bestaande ISO-normen

Wanneer is een humanoïde robot het overwegen waard?

Als taken wisselen, plaatsvinden op plekken die voor mensen zijn gebouwd en lastig of duur op te lossen zijn met vaste automatisering. Onderdelen uit een bak pakken en in de goede volgorde zetten is een typisch voorbeeld. Reken stand oktober 2026 op een pilot: de techniek ontwikkelt snel en Figure publiceert geen prijs of bestelpagina.

BMW is het bekendste voorbeeld. In de fabriek in Spartanburg haalde Figure 02 bijna een jaar lang plaatwerkdelen op en plaatste ze voor het lassen. BMW meldt dat de robots daarmee meewerkten aan de productie van meer dan 30.000 BMW X3's, vijf dagen per week in diensten van tien uur. In juni 2026 maakte BMW een nieuwe toepassing voor Figure 03 bekend, sequencing in de logistiek: onderdelen komen ongesorteerd in grotere bakken binnen en de robot pakt en sorteert ze.

Volgens Figure gaan robots uit de eigen fabriek BotQ onder meer naar intern onderzoek, dataverzameling en de ontwikkeling van commerciële toepassingen. Voor de meeste maak- en logistieke bedrijven is een humanoïde robot voorlopig iets om te volgen en te verkennen. Een cobot of AMR die je dit jaar in gebruik neemt, levert meestal eerder iets op.

Hoe pak je de keuze aan?

Schrijf eerst de taak uit: wat wordt er gepakt, hoe vaak, hoe zwaar, waar en naast wie. Bekijk daarna wat de werkplek en je systemen moeten regelen en welke normen gelden. Pas dan vergelijk je robottypes en leveranciers. Een kleine proef met één taak zegt meer dan een brochure.

BeeManaged bouwt AI-agents die meewerken in de processen van maak- en techniekbedrijven, gekoppeld aan ERP, CRM en servicesystemen. In een oriënterend gesprek kijken we samen welke taken in aanmerking komen, wat dat vraagt van werkplek, veiligheid, systemen en mensen, en hoe een robot past in hetzelfde proces als je agents.

  1. 01

    Beschrijf de taak

    Welke handeling, hoe vaak per dienst, welk gewicht en hoeveel variatie in producten.

  2. 02

    Bekijk de omgeving

    Vloer, looproutes, ruimte voor een cel of afscherming, netwerk en laadplekken.

  3. 03

    Check je systemen

    Waar de opdrachten vandaan komen (ERP, MES of WMS) en wie vastlegt wat de robot heeft gedaan.

  4. 04

    Zet de types naast elkaar

    Met de beslistabel hierboven en de normen die voor jouw toepassing gelden.

  5. 05

    Begin klein

    Eén taak op één plek, met vooraf afspraken over wat de proef moet laten zien.

Alles over robotisering

Bijgewerkt · Stand oktober 2026 · Auteur Peter Davelaar, AI-marketing en business intelligence

Veelgestelde vragen

Wat is een cobot?

Een cobot, of collaboratieve robot, is een industriële robot die is ontworpen en beveiligd om een werkruimte met mensen te delen. De veiligheidseisen staan in ISO 10218-1 en -2 (edities van 2025); de eisen voor samenwerking stonden eerder in ISO/TS 15066.

Wat is het verschil tussen een humanoid robot en een cobot?

Een cobot is meestal een robotarm op een vaste plek die één taak doet naast mensen. Een humanoid robot heeft een menselijke vorm, loopt rond en kan met twee handen verschillende taken doen. Cobots zijn gangbaar en genormeerd, humanoïde robots zaten in oktober 2026 nog in de pilotfase.

Is een cobot veiliger dan een industriële robot?

Een cobot is niet per definitie veiliger. Hij is gebouwd om naast mensen te werken, maar de veiligheid hangt af van de hele toepassing, inclusief grijper, werkstuk en snelheid. Daarom vraagt ISO 10218-2 om een risicobeoordeling van de toepassing en de cel.

Wat is het verschil tussen een AGV en een AMR?

Een AGV rijdt een vaste route langs lijnen, magneetband of markeringen. Een AMR bepaalt met sensoren en een kaart zelf de route en rijdt om obstakels heen, waardoor je hem makkelijker aanpast als de indeling van je hal verandert.

Wat kost een cobot?

Dat hangt af van de arm, de grijper, de integratie en de beveiliging. Vraag leveranciers een prijs voor de complete toepassing, inclusief risicobeoordeling en programmeren, zodat je offertes op dezelfde basis vergelijkt.

Wat kost een humanoïde robot?

Figure publiceert stand oktober 2026 geen prijs voor Figure 03 en heeft geen bestelpagina voor bedrijven op figure.ai. Bedragen die in de media rondgaan, zijn niet door Figure bevestigd.

Bestaat er een veiligheidsnorm voor humanoïde robots?

Stand oktober 2026 is er nog geen definitieve ISO-veiligheidsnorm specifiek voor humanoïde robots. ISO werkt aan ISO 25785-1 voor dynamisch stabiele industriële mobiele robots, zoals robots op twee benen, en die norm zat in oktober 2026 in de conceptfase.

Twijfel je welke robot bij jouw werkvloer past?

Plan een oriënterend gesprek. We kijken samen naar de taken die in aanmerking komen en wat ze vragen van je werkplek, systemen en mensen.